Naszą wizytówką są nasi klienci.

29 300 dźwigów sprzedaliśmy (stan na czerwiec 2021 r.).

Mamy w ponad 50 krajów na całym świecie dostarczono.

10 550 km była to najdłuższa trasa dostawy dźwigu – na Filipiny. Tym samym Singapur został wyprzedzony.  

50 lat jest to najdłuższy znany okres eksploatacji żurawia Hydrobull (Barilla).

Wszystkie 10 lat raz – to najrzadsza częstotliwość wykorzystania dźwigu HYDROBULL (w firmie Bewag w Berlinie).

Najtrudniejsze warunki pogodowe panowały na naszych dźwigach specjalnych HB350GKL na Platformy wiertnicze w Norwegii.

Najbardziej znaną chyba budowlą, przy której budowie wykorzystywano żuraw HYDROBULL, jest Kopuła Reichstagu w Berlinie (HB1500/1200).

Najbardziej niezwykłe zastosowania to podnoszenie manekinów za pomocą urządzenia HB500/760 podczas testów przeprowadzonych przez firmę Porsche oraz przy tworzeniu dzieł sztuki w Muzeum Egipskie w Kairze.

Jak dotąd najbardziej obiecującym obszarem zastosowań naszych dźwigów są badania nad energią słoneczną w Instytut Energii Słonecznej im. Maxa Plancka  (Żuraw specjalny HB150EDEL).

Najkrótszy model Elektrobull, mimo napędu jezdnego, ma zaledwie 1 300 mm długi i unosi się do 500 kg (HB500GKBRP).

Znane produkty, do produkcji których wykorzystywane są dźwigi HYDROBULL: Tempo, makaron Barilla, Daimler, BMW, VW i wiele innych.

Najczęściej spotykanym żurawiem składanym jest HB480GS dla firmy Cargill.

Najbardziej niezwykłe życzenia dotyczące kolorów, jakie zrealizowaliśmy, to „“tigerente” i miętowy.

Najgorszy smród czuć było podczas pracy z HYDROBULL w Spółka zajmująca się utylizacją zwłok zwierzęcych.

Najwyżej położone miejsce pracy znajdowało się na Tama w Mali, najgłębszy przy Kopalnia RWE „Augusta Viktoria” pod ziemią.

Najgorętszym miejscem pracy było w Elektrownia jądrowa w Lingen, najbardziej deszczowy w Hodowla ryb w Rosji.

Najświętszy dźwig został wykorzystany do montażu schodów ruchomych w Meczet w Mekce używane.