Geschiedenis van het bedrijf
De geschiedenis van de kraan
- en de HYDROBULL werkplaatskranen
Kranen waren al in eenvoudige uitvoeringen gebruikt in het oude Egypte, de Antieke Tijd en in de Middeleeuwen. Toen werden ze echter vrijwel uitsluitend gebruikt voor de bouw van gebouwen en kathedralen, minder voor het vervoer van goederen. In de loop der jaren werd de kraan steeds verder technisch ontwikkeld en werden de toepassingsgebieden diverser.
De geschiedenis van de draagbare werkplaatskraan
Het mobiele werkplaatsmateriaal maakt de grootste ontwikkelingssprong tussen 1940 en 1949: In die tijd nemen fabrikanten en typevarianten enorm toe. Van 1950 tot 1959 zorgen de economische wonderjaren vervolgens merkbaar voor een technologische opwaartse trend. De Duitse fabrikanten kunnen concurreren met de internationale concurrentie.
De werkplaatskraan, Deze zelfrijdende heftrucks worden nu geautomatiseerd in werkplaatsen en worden nu geproduceerd in grotere series. De vraag naar speciale kraanvoertuigen die precies zijn afgestemd op de toegewezen transporttaken en voor specifieke locaties neemt toe.
Artikel in het dagblad "Spezialkräne werden in alle wereldsteden geleverd"
Sterk in vraag: individuele kraanoplossingen
Het bedrijf Siegfried Frenzen, opgericht in 1934 in Viersen, heeft met het merk HYDROBULL een aanzienlijk aandeel in de specialisatie en aanpassing van Werkplaatskranen aan de transportprocedure en aan de gegeven omstandigheden op locatie.
De HYDROBULL-kraan-chassis en de HYDROBULL-kraan-uitkijk zijn elk afzonderlijk in één enkele constructie vervaardigd, afhankelijk van de vereisten. Ze kunnen worden gekort, verlengd, voorzien van een tegenwicht, geschoven, uitgerust met een elektrische aandrijving of een aandrijving, of als volledig speciaal ontwerp geheel individueel worden vervaardigd.
Uitgehard aandrijfmechanisme
In het verleden werden kraanarmen vroeger met puur fysieke kracht bediend, bijvoorbeeld door loopwielen (grote houten wielen waarop mensen staande liepen en dus het wiel aandreven) of via de bekende kabelaandrijving. Na deze tijd hield de hydraulische pomp aanvankelijk handmatig zijn kracht in stand. HYDROBULL-kranen werden vanaf het begin uitgerust met een door zichzelf ontwikkelde pomp met maximale precisie van het aandrijven, die zich tot op heden heeft bewezen. Tegenwoordig neemt de elektrische uitrusting van de hijs- en rijfunctie een steeds groter aandeel in de aantallen.
Daarnaast worden steeds weer hijskranen gebruikt, omdat de werkplaatskraan een bijzondere eigenschap heeft: tijdens het hijsen volgt hij een cirkel en heft de hefboom niet loodrecht, zoals een laadkraan of een kraan voor het heffen van dekkappen.
Regels die met de tijd mee veranderen
Door de jaren heen zijn ook de voorschriften en uitvoeringen in de kraanbouw steeds veranderd: in de jaren zestig kon vrijwel elk kraan nog vrij worden ontworpen – er bestonden vrijwel geen voorschriften. In de jaren tachtig ontwikkelde zich in het bijzonder in Duitsland een zeer sterke mentaliteit van voorschriften en controle in de kraanbouw. Hierbij werden voor alle kraanmodellen – van de kleine draagbare werkplaatskraan tot de grote brugkraan –
Regels werden opgesteld. Firma Siegfried Frenzen voerde in die tijd talloze zogenaamde modeltests uit voor de HYDROBULL-kranen. Hierbij werd een product voor een serie namens een externe erkende instantie getest. Nadat dit succesvol was, mochten de apparaten dan in serie worden geproduceerd. Bij de kleinste wijziging moest er een nieuwe model- of individuele test worden uitgevoerd. Als basis diende toen DIN15018.
De nieuwe voorschriften zorgden voor:
- Veiligheidsinrichtingen zoals het automatisch afsluiten van kleppen om te voorkomen dat ladingen alleen afdalen
- Verbod op het dalen van de deksel
- Voorschriften voor veiligheidsgordelhaak
In het kader van de Europese Gemeenschap en de invoering van de EG-machinerichtlijn in de jaren 1990 werd dit systeem opgeheven.
Tot op de dag van vandaag staan de werkplaatskraan van HYDROBULL bekend om hun bijzonder hoge prestaties. Kwaliteitsvereisten. De geproduceerde kraan wordt vandaag met een conformiteitsverklaring geleverd die de naleving van de Europese normen bevestigt. Bovendien laat Siegfried Frenzen zijn HYDROBULL- en Elektrobull-kranen nog steeds controleren door een extern, door de beroepsvereniging erkend kraanonderzoeker bij specifieke individuele fabricaties.
De toekomst van de werkplaatskraan
De aarde draait nog steeds en in de afgelopen drie decennia is de automatisering verder gevorderd. Computergestuurde installaties voeren vaak geautomatiseerde taken uit.
In de jaren tachtig voorspelde een studie dat de draagkracht van de mobiele werkplaatskraan in de komende 10 jaar zou verdwijnen. Maar: Helaas was dit niet het geval! Tot op heden is de hydraulische werkplaatskraan een vaste waarde in de productie-industrie in binnen- en buitenland. Zonder deze is zelfs geautomatiseerde productielijnen niet mogelijk – voor het aanleveren van materialen, voor het wisselen van gereedschap of voor onderhoudswerkzaamheden. Of wanneer bijvoorbeeld onderdelen op de productielijn loskomen en moeten worden opgehaald of in reinruimtes zware onderdelen moeten worden vervangen – kranen kunnen zowel in normale als in speciale uitvoering worden gebruikt. Natuurlijk wordt er inmiddels ook steeds vaker gebruik gemaakt van elektriciteit: geautomatiseerde programma's zorgen bijvoorbeeld voor de bediening van veiligheidsapparatuur op werkplaatskranen.
